近年來(lái)，安次區(qū)積極謀劃，努力推動(dòng)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)步伐，為加快建設(shè)強(qiáng)區(qū)新城、美麗安次貢獻(xiàn)交通力量。截至目前，全區(qū)路網(wǎng)密度達(dá)到163.92公里/百平方公里，農(nóng)村公路通行服務(wù)能力得到大幅提升。

安次區(qū)先后委托省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)院編制安次區(qū)“十四五”交通運(yùn)輸綜合發(fā)展規(guī)劃，構(gòu)筑“六橫四縱”的內(nèi)聯(lián)外通路網(wǎng)格局，強(qiáng)化對(duì)外綜合運(yùn)輸通道布局，提升京津冀區(qū)域整體運(yùn)輸服務(wù)能力。

2023年初，安次區(qū)在“十四五”專項(xiàng)規(guī)劃的基礎(chǔ)上起草編制了安次區(qū)交通路網(wǎng)建設(shè)三年規(guī)劃，成功將楊尹線南延、碼楊線改線、縱二路南延的規(guī)劃建設(shè)項(xiàng)目列入安次區(qū)國(guó)土空間規(guī)劃，解決了土地因素制約難題，為開(kāi)展后續(xù)工作提供了理論依據(jù)和科學(xué)指導(dǎo)。

實(shí)施安次高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施配套改造工程。項(xiàng)目起點(diǎn)位于西昌路、郊區(qū)快速路與廊霸路交叉口，向西南方向跨越勝天渠，至永定河大橋到達(dá)項(xiàng)目終點(diǎn)，主要是對(duì)廊霸路進(jìn)行拓寬改造，建設(shè)內(nèi)容包括雨水管網(wǎng)鋪設(shè)和道路、綠化帶恢復(fù)、橋梁工程等附屬工程，全長(zhǎng)約2.7公里。項(xiàng)目批準(zhǔn)總投資4598.47萬(wàn)元，已于今年5月份完工通車。作為霸州、永清等南部地區(qū)進(jìn)入主城區(qū)的“南大門”，廊霸線的改造大大提升了該路段的通行能力和服務(wù)水平，進(jìn)一步提升了安次主城區(qū)的路域環(huán)境良好形象，增強(qiáng)了市區(qū)投資和招商引資吸引力。

實(shí)施安次區(qū)水毀公路恢復(fù)重建工程。該項(xiàng)目涉及仇莊鎮(zhèn)、楊稅務(wù)鎮(zhèn)、碼頭鎮(zhèn)、落垡鎮(zhèn)4個(gè)鎮(zhèn)38條，共計(jì)58.804公里縣鄉(xiāng)村水毀公路的恢復(fù)重建。道路沿原有道路線形進(jìn)行修建，主要建設(shè)內(nèi)容包括水泥路和瀝青路的建設(shè)、交通標(biāo)線、涵洞及附屬設(shè)施等。項(xiàng)目批準(zhǔn)總投資為10379.38萬(wàn)元，已于今年6月初全部完工通車，有效改善了永定河泛區(qū)內(nèi)農(nóng)村公路道路受損現(xiàn)狀，顯著提高了泛區(qū)內(nèi)村街路段的通行能力，為居民出行提供了更加便捷和安全的條件，公路防災(zāi)抗洪能力得到全面提升。

實(shí)施津興城際鐵路安次站聯(lián)接線及站前廣場(chǎng)綜合基礎(chǔ)建設(shè)項(xiàng)目。項(xiàng)目主要建設(shè)長(zhǎng)途客運(yùn)站1座（客運(yùn)站占地面積18036.49平方米、內(nèi)部設(shè)施包括客運(yùn)站、便民中心、泵站、停車場(chǎng)）、小客車停車泊位220個(gè)、大巴車兼公交車泊位27個(gè)及客運(yùn)站配套設(shè)施。目前已完成道路主體工程和市政工程，客運(yùn)站及雨水泵站施工也基本完成，正在進(jìn)行二次結(jié)構(gòu)及裝飾工程等施工。項(xiàng)目的建設(shè)滿足周邊群眾對(duì)不同出行方式與打造“軌道上的京津冀”的需要，是打造綜合交通體系的需要，對(duì)促進(jìn)安次區(qū)多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展，推進(jìn)“公轉(zhuǎn)鐵”運(yùn)輸，融入京津冀交通一體化，更好地服務(wù)于區(qū)域經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展具有重要意義。

2021年以來(lái)，安次區(qū)公路建設(shè)累計(jì)完成投資7.23億元，實(shí)施縣鄉(xiāng)公路大中修工程47.164公里，加快低等級(jí)路段提質(zhì)升級(jí)，提高干線公路舒適暢行水平；新改建農(nóng)村公路提標(biāo)改造工程共148.07公里。全區(qū)288個(gè)行政村全部通瀝青或水泥路，基本形成了以國(guó)省干線為主骨架，以重要縣鄉(xiāng)公路為支架，以村組道路為脈絡(luò)的公路路網(wǎng)格局。