圖為新機場北線高速公路廊坊段廊坊北收費站。 記者 賈珺 攝

5月17日中午12時，大興國際機場北線高速公路廊坊段與北京東延段正式連通，廊坊市區(qū)沿機場北高速20分鐘即可直達(dá)北京大興國際機場。作為大興國際機場“五縱兩橫”地面綜合交通體系的重要組成部分，大興機場北線高速“京廊大動脈”的打通，進(jìn)一步完善了京津冀區(qū)域交通一體化路網(wǎng)體系，促進(jìn)京津冀區(qū)域互聯(lián)互通和協(xié)同發(fā)展，更為廊坊打通了迎接機遇、快速發(fā)展的通道。

5月19日，記者乘車體驗這條通“天”大道的高速與快捷，感受它為廊坊帶來的高速脈動。

■20分鐘直達(dá)大興機場航站樓，成為廊坊“上天”最快通道

下午兩點，記者跟隨河北首都新機場高速公路開發(fā)有限公司副總經(jīng)理梁海洋從機場北線高速廊坊北收費站出發(fā)。

九進(jìn)十出的ETC收費通道全都暢通，高鐵復(fù)興號樣式設(shè)計的崗?fù)ひ灰慌砰_，剛剛建成的收費站大棚采用大跨度斜拉膜結(jié)構(gòu)形式，壯觀大氣，猶如廊坊通往世界的大門。

梁海洋說：“機場北線高速廊坊段自正式通車以來，車流量累積達(dá)到303萬次，為廊坊市區(qū)入京提供了便利。”

駛?cè)敫咚?，車子沿著雙向八車道的寬闊路面飛馳。兩側(cè)美景映入眼簾，道路指示牌清晰可見，腳下路面和標(biāo)線飛速后退，而眼前的這條大道宛若一條蛟龍穿梭在綠色田野間，呼嘯欲飛。

駛過廊坊空港收費站，記者來到位于京廊交界的市公安局廣陽分局臨空公安檢查站，寬54米，進(jìn)深18米，8個安檢通道一字排開，人車核驗一體機集合人臉抓拍、車牌抓拍、人證對比等功能于一體，安檢查控快捷高效。由于車輛不多，這里只開了一條安檢通道，車輛魚貫而入，順利通過。

“這樣的通行速度真讓人舒心?！绷汉Ｑ罂畤@，北京段和廊坊段連通之前，從廊坊市區(qū)到北京大興國際機場，需要繞行G95和京臺高速，距離上雖然遠(yuǎn)不了太多，但是過檢查站時卻十分擁擠。

通過檢查站，便來到京冀廊坊交界處，機場北線高速廊坊段和北京東延段在此實現(xiàn)同等級、無縫對接。行駛僅2.86公里，轉(zhuǎn)入大興機場高速，北京大興國際機場已在眼前。2點20分，車子停在了北京大興國際機場航站樓前。

廊坊市民張宇走下“冀R”牌照的出租車，拖著行李走向航站樓?！拔医?jīng)常去外地出差，以前到北京大興國際機場需要繞行G95，轉(zhuǎn)京臺高速，再上機場北線高速，時間大概需要1小時。這次走機場北線高速直達(dá)機場，四五首歌的功夫就到了，只用了20分鐘！”

走進(jìn)航站樓，張宇迅速消失在人流中，20分鐘后，他將從這里出發(fā)，飛往廣州。他說，他將把廊坊家門口的機場推介給客戶，并邀請客戶到廊坊來考察。

機場北線高速猶如一條玉帶，串聯(lián)起廊坊市區(qū)與北京大興國際機場，形成廊坊“上天”最直接、最快速、最便捷的通道，為諸多張宇這樣的廊坊市民帶來方便，也為廊坊“走出去、引進(jìn)來”提供了重要的窗口和機遇。

■打通交通大動脈，加速京津冀高速路網(wǎng)互聯(lián)互通

打開北京大興國際機場外圍交通路網(wǎng)圖，機場北線高速公路作為大興國際機場外圍“五縱兩橫”綜合交通主干路網(wǎng)中的“一橫”，貫通東西。

2016年6月，北京市交通委員會與河北省交通運輸廳簽訂關(guān)于大興機場北線高速東段工程京冀界接線協(xié)議，確定兩省市共同加快推進(jìn)項目實施，爭取同步建成通車。

我市服從服務(wù)京津冀協(xié)同發(fā)展大局，全力推進(jìn)“軌道上的京津冀”骨架搭建。2020年4月，機場北線高速公路廊坊段試運行通車，8月，正式通車運營。該路線全長9.971公里，起自藝術(shù)大道，向西與西外環(huán)交叉后，與G95首都環(huán)線交叉，向西經(jīng)空港互通到達(dá)臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)，然后進(jìn)入北京境內(nèi)，與北線高速北京東延段順接。

2020年年底，北京東延段全線建成，具備通車條件。該段全長2.86公里，起點為京臺高速，向東經(jīng)大興區(qū)禮賢鎮(zhèn)、安定鎮(zhèn)進(jìn)入廊坊境內(nèi)，與北線高速廊坊段順接。

早日“牽手”，成為京廊人民的共同期盼。

為此，京津冀三省市區(qū)域交通一體化統(tǒng)籌協(xié)調(diào)小組多次召開專題會，溝通協(xié)調(diào)通車事宜。

我市由市級領(lǐng)導(dǎo)牽頭，積極與省交通廳和北京市相關(guān)部門溝通，同時加速新機場北線高速公路配套設(shè)施建設(shè)，打通“中梗阻”。

15天晝夜奮戰(zhàn)，高規(guī)格的廊坊檢查站快速落成?！皺z查站完全按照北京市標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行查控，之后北京警方會派駐警力和我們一起聯(lián)合執(zhí)勤。”臨空檢查站臨時負(fù)責(zé)人丁浩說，檢查站將成為拱衛(wèi)首都安全、護(hù)航臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的安全屏障。

“5·18”經(jīng)洽會來臨，國外代表團(tuán)、駐華使節(jié)以及國內(nèi)諸多客商集中通過北京大興國際機場來廊赴國際盛會之約?！?·18”經(jīng)洽會作為展示京津冀協(xié)同發(fā)展成果和廊坊對外開放形象的重要窗口，為機場北線高速京廊連接吹來強勁東風(fēng)。

5月17日12時，大興國際機場北京東延段正式通車運營，并與廊坊段連接互通。至此，廊坊市區(qū)至大興國際機場間的一條交通“大動脈”橫向打通。

大興國際機場北線高速京廊段貫通后，向東通過外環(huán)線與京滬高速相接，向西至涿州與京港澳高速相接，遠(yuǎn)期規(guī)劃至京昆高速，將東西向串聯(lián)京昆、京港澳、大廣、京臺、密涿等多條縱向國家高速公路，對于完善機場周邊綜合運輸體系，構(gòu)筑廊坊西部臨空區(qū)發(fā)展格局，帶動沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要意義。

■搶抓機遇，廊坊乘勢發(fā)展再提速

大道縱橫向未來。于我市而言，新機場北線高速公路，更是一條協(xié)同路、騰飛路。它通過京津冀交通路網(wǎng)，加強廊坊與京津冀城市群之間的聯(lián)系，加快承接北京非首都核心功能疏解，構(gòu)筑廊坊西部臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展大格局，為廊坊及臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)的發(fā)展提供了重要支撐。

通達(dá)便捷的路網(wǎng)環(huán)境讓廊坊招商引資更有底氣，發(fā)展的成色更足。

記者采訪當(dāng)日，“5·18”經(jīng)洽會舉行的廊坊市重點合作項目簽約儀式上傳來好消息，12項戰(zhàn)略合作協(xié)議、53項重點合作項目集中簽約，其中，央企合作項目18項，外商投資項目11項，知名民企合作項目9項，臨空經(jīng)濟(jì)項目15項。

返程時候，駛出廊坊空港收費站，立即轉(zhuǎn)入廊坊臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)。伴著交通優(yōu)勢轉(zhuǎn)化而來的發(fā)展機遇，臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)呈現(xiàn)出萬余建設(shè)者不舍晝夜、搶抓工期，塔吊林立、熱火朝天的建設(shè)場面，鋪陳出“國家發(fā)展新的動力源”的美好前景。

“這條路實現(xiàn)廊坊臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)與北京、北京大興國際機場的點對點無縫互通，可進(jìn)一步完善臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)交通節(jié)點網(wǎng)絡(luò)，這對加速廊坊臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)開展招商引資、實施項目建設(shè)、開啟高質(zhì)量發(fā)展新征程意義重大、作用深遠(yuǎn)?！绷汉Ｑ蠼榻B說。

“因為工作需要，經(jīng)常要在北京、廊坊市區(qū)和臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)之間往返。機場北線高速北京段和廊坊段接通后，無論去北京還是去廊坊市區(qū)，都很方便，無形之間也為決戰(zhàn)臨空留足了時間和精力。”中交一公局集團(tuán)廊坊市政項目工作人員表示。

抓住發(fā)展機遇，廊坊臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)以建設(shè)世界一流航空城為目標(biāo)，奮力在招商引資和項目建設(shè)、自貿(mào)區(qū)和綜保區(qū)建設(shè)、市政基礎(chǔ)設(shè)施和公共服務(wù)設(shè)施建設(shè)上求突破、見成效。目前，項目庫中儲備項目408個、在談261個、簽約86個，現(xiàn)已開工項目23個、總投資達(dá)405億元；2020年，臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)就完成固定資產(chǎn)投資262億元，一座世界一流的航空城正迅速拔地而起。

體驗之行結(jié)束，記者回望機場北線高速公路廊坊北收費站，象征著“廊坊之翼”的城市之門再次映入眼簾，從側(cè)面看，有如展開的雙翼，助力廊坊發(fā)展；從空中看，有如放飛的天鳶風(fēng)箏，寓意廊坊在未來展翅騰飛。

伴隨著京津冀協(xié)同發(fā)展的時代強音，廊坊正以“激情干事業(yè)，挑戰(zhàn)不可能”的激情搶抓北京大興國際機場和臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)規(guī)劃建設(shè)重大戰(zhàn)略機遇，身披飛翼，騰空而起。