2月28日，雄安新區(qū)首個(gè)重大交通項(xiàng)目北京至雄安城際鐵路(以下簡(jiǎn)稱“京雄城際鐵路”)正式開(kāi)工建設(shè)。該項(xiàng)目正線全長(zhǎng)92.78公里，其中我市境內(nèi)43.26公里，經(jīng)我市廣陽(yáng)、固安、永清、霸州，設(shè)新機(jī)場(chǎng)站、固安東站和霸州北站，是我市到達(dá)雄安新區(qū)的第一條直連通道。

據(jù)了解，2月9日，國(guó)家發(fā)改委正式批復(fù)新建北京至雄安城際鐵路調(diào)整可行性研究報(bào)告，將新建北京至霸州鐵路調(diào)整為北京至雄安城際鐵路。線路起自京九鐵路李營(yíng)站，經(jīng)北京大興區(qū)、北京新機(jī)場(chǎng)、廣陽(yáng)區(qū)、固安縣、永清縣和霸州市，終至雄安新區(qū)，正線全長(zhǎng)92.78公里，其中北京市35.38公里，廊坊市43.26公里，雄安新區(qū)14.14公里。共設(shè)5座車站，總投資約335.3億元。鐵路等級(jí)為高速鐵路，規(guī)劃遠(yuǎn)景年輸送能力單向5000萬(wàn)人/年。李營(yíng)至北京新機(jī)場(chǎng)段設(shè)計(jì)時(shí)速250公里，于2016年12月30日開(kāi)工建設(shè)至今，已進(jìn)地30.5公里，占比90%，將于2019年9月與新機(jī)場(chǎng)同步開(kāi)通運(yùn)營(yíng)；北京新機(jī)場(chǎng)至雄安新區(qū)段設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，新機(jī)場(chǎng)至雄安段將于2020年底投入使用。全線通車后，可實(shí)現(xiàn)半小時(shí)從北京城區(qū)到達(dá)雄安新區(qū)。

市發(fā)改委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，京雄城際鐵路北端連接北京樞紐北京西站，南端與規(guī)劃的雄安新區(qū)至商丘高鐵銜接，并與津保鐵路、津秦高鐵、京廣高鐵等連通，形成雄安新區(qū)與京津冀地區(qū)及全國(guó)主要城市高速鐵路聯(lián)網(wǎng)運(yùn)輸通道，對(duì)促進(jìn)京津冀協(xié)同發(fā)展具有重要作用。該項(xiàng)目串聯(lián)了北京、廊坊和雄安新區(qū)，并通過(guò)津保鐵路、津秦客專和京廣客專串聯(lián)了天津、唐山、秦皇島、保定、石家莊等地，同時(shí)覆蓋了滄州、衡水等地區(qū)，從而使整個(gè)京津冀地區(qū)通過(guò)快速客運(yùn)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)快速連通，將大幅縮短京津冀城市間的時(shí)空距離，提高主要城市、重要新城、大型交通樞紐的通達(dá)性和輻射能力，為促進(jìn)區(qū)域的整體產(chǎn)業(yè)升級(jí)及協(xié)同發(fā)展，提供強(qiáng)有力的交通支撐。