圖為位于三河市的北京軌道交通22號(hào)線河北段神威大街站施工現(xiàn)場(chǎng)，中交一公局集團(tuán)有限公司建設(shè)者正在加緊施工。記者 劉向 攝

8月23日，北京軌道交通22號(hào)線（平谷線）河北段施工現(xiàn)場(chǎng)，伴隨著龍門吊警笛聲，一環(huán)環(huán)管片接連被吊運(yùn)到地下20米深處的管片運(yùn)輸車上，隨后在拼裝區(qū)完成拼裝。與此同時(shí)，潮白大街站至高樓站左線盾構(gòu)區(qū)間，開挖直徑為8.29米、總長(zhǎng)約109米、總重約1400噸的“奮進(jìn)號(hào)”盾構(gòu)機(jī)如巨龍般緩緩向前推進(jìn)。

目前，“奮進(jìn)號(hào)”已掘進(jìn)2104米（1315環(huán)），并安全平穩(wěn)完成下穿幸福渠和京秦高速的施工任務(wù)。該盾構(gòu)機(jī)配備了智能化掘進(jìn)管理系統(tǒng)、渣土計(jì)量系統(tǒng)、盾尾間隙自動(dòng)測(cè)量系統(tǒng)等，可有效提高盾構(gòu)機(jī)的自動(dòng)化、智能化水平，實(shí)現(xiàn)盾構(gòu)掘進(jìn)施工精細(xì)化管理。

北京軌道交通22號(hào)線（平谷線）是京冀首條跨省域城市軌道交通線路，也是“軌道上的京津冀”標(biāo)志性線路，線路全長(zhǎng)約81.2公里，分為北京段和河北段。其中，河北段全長(zhǎng)約30公里，共設(shè)5站6區(qū)間，分別是燕郊站、神威大街站、潮白大街站、高樓站、齊心莊站。

據(jù)悉，自2023年7月26日首臺(tái)盾構(gòu)機(jī)“三河號(hào)”始發(fā)以來，一年多時(shí)間里，河北段持續(xù)進(jìn)行盾構(gòu)掘進(jìn)作業(yè)。目前，河北段地下盾構(gòu)區(qū)間已累計(jì)掘進(jìn)15公里（9375環(huán)），完成盾構(gòu)施工總量的50%，22號(hào)線河北段盾構(gòu)掘進(jìn)里程順利過半。

為保證盾構(gòu)順利掘進(jìn)，中交一公局集團(tuán)有限公司建設(shè)團(tuán)隊(duì)不斷完善施工方案，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化管理。在重要工點(diǎn)開工前“模擬推演”，實(shí)施重要節(jié)點(diǎn)專項(xiàng)激勵(lì)，加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)“背包管理”和質(zhì)量驗(yàn)收流程管控。對(duì)施工生產(chǎn)進(jìn)行“掛圖作戰(zhàn)”，對(duì)工程質(zhì)量實(shí)行精細(xì)化、網(wǎng)格化管理，全面保證工程質(zhì)量。

北京軌道交通22號(hào)線（平谷線）建成后，三河燕郊將接入北京城市軌道交通線網(wǎng)。從三河燕郊到北京城市副中心將實(shí)現(xiàn)最快9分鐘通達(dá)，到北京CBD地區(qū)（東大橋站）最短時(shí)間約為32分鐘。北京中心城區(qū)、北京城市副中心、廊坊三河市和北京平谷區(qū)將實(shí)現(xiàn)軌道交通快速互聯(lián)互通。該線路對(duì)促進(jìn)北京通州區(qū)與廊坊北三縣一體化高質(zhì)量發(fā)展，推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展和改善民生都具有重要意義。