2024年3月14日，連接北京城市副中心和河北大廠回族自治縣的廠通路潮白河大橋施工現(xiàn)場(chǎng)。

道路通，百業(yè)興。十年來(lái)，乘著協(xié)同發(fā)展的東風(fēng)，我市交通運(yùn)輸部門緊盯京津冀交通一體化發(fā)展，凝心聚力強(qiáng)規(guī)劃、抓項(xiàng)目、保運(yùn)輸，著力推進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和互聯(lián)互通，一條條線路、一項(xiàng)項(xiàng)工程建設(shè)從藍(lán)圖變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)，京津冀交通一體化建設(shè)取得顯著成效。

十年間，全市交通運(yùn)輸系統(tǒng)圍繞京津冀協(xié)同發(fā)展，加快推進(jìn)路網(wǎng)建設(shè)，累計(jì)完成投資約650億元，公路通車總里程由1萬(wàn)公里增加至1.16萬(wàn)公里，較2013年底增長(zhǎng)16%；路網(wǎng)密度由156公里/百平方公里增加至181.2公里/百平方公里，每百平方公里增加25.2公里，較2013年底增長(zhǎng)16.1%。

2014年以來(lái)，我市新增與京津連通道路13條，其中連通北京8條（高速4條、國(guó)道1條、地方道路3條），連通天津5條（高速3條、國(guó)道1條、地方道路1條）。截至目前，我市與京津?qū)拥缆防塾?jì)達(dá)到106條，其中對(duì)接北京47條，對(duì)接天津59條。

伴隨著基礎(chǔ)設(shè)施的互聯(lián)互通，京津冀的交通服務(wù)和管理也逐步走向一體化。京廊通勤“定制快巴”全省率先開(kāi)通，目前已開(kāi)通6條主線32條支線，我市環(huán)京縣（市、區(qū)）實(shí)現(xiàn)全覆蓋，日均運(yùn)輸旅客近6000人次，平均通勤時(shí)間降至60分鐘之內(nèi)。北京公交入廊方面，由21條線路534輛車增加至29條線路719輛車，日發(fā)班次由2670班次增加至3250班次。