2021年12月20日，軌道交通22號(hào)線（平谷線）工程潮白大街站施工現(xiàn)場一派熱鬧景象：一根根粗壯的鋼支撐橫跨十幾米深的基坑內(nèi)，工人忙個(gè)不停，碼頭吊、起重機(jī)等大型機(jī)械隆隆作響?！澳壳?，該站主體結(jié)構(gòu)圍護(hù)樁累計(jì)完成480根，占設(shè)計(jì)總量的86%，基坑土方開挖和主體結(jié)構(gòu)都在穩(wěn)步推進(jìn)?！敝需F十七局軌道交通22號(hào)線（平谷線）18合同段項(xiàng)目有關(guān)負(fù)責(zé)人晏清波表示，將投入充足的人員和設(shè)備滿足潮白大街站建設(shè)需求。

軌道交通22號(hào)線（平谷線）工程是北京市第一條跨省軌道交通工程，是打造“軌道上的京津冀”的重大工程，也是推進(jìn)京津冀協(xié)同發(fā)展的標(biāo)志性工程。項(xiàng)目起于朝陽區(qū)東大橋站，止于平谷新城，全長81.2公里，共設(shè)車站21座。三河市境內(nèi)線路全長約30公里，設(shè)車站5座，在高樓鎮(zhèn)設(shè)置車輛維修綜合基地一處。該項(xiàng)目已于2021年6月26日正式開工，計(jì)劃2025年實(shí)現(xiàn)與北京同步通車。

近年來，三河市以交通作為京津冀協(xié)同發(fā)展的“突破口”和“先手棋”，在與通州區(qū)交通一體化高質(zhì)量發(fā)展戰(zhàn)略推動(dòng)下，“交通先行”在多個(gè)層面邁出新步伐，便捷、高效、安全的互聯(lián)互通綜合交通網(wǎng)絡(luò)正加快構(gòu)建，10分鐘入京成為現(xiàn)實(shí)。

日前，京唐城際鐵路燕郊段潮白河左堤連續(xù)梁工程建設(shè)現(xiàn)場，建設(shè)者抓緊施工保工期。京唐城際鐵路建設(shè)工程是京津冀協(xié)同發(fā)展重點(diǎn)項(xiàng)目之一，京唐城際鐵路全長148.1公里，途經(jīng)三河市燕郊鎮(zhèn)9.78公里，預(yù)計(jì)2022年建成通車。屆時(shí)，將極大地縮減京津冀三地群眾出行時(shí)間，有效緩解交通出行壓力，使三河更好地融入京津冀交通一體化建設(shè)。目前，三河市扎實(shí)做好京唐城際鐵路建設(shè)服務(wù)保障，已全部完成域內(nèi)拆遷工作，面積1.2萬平方米的燕郊站房開工建設(shè)。

積極構(gòu)建直聯(lián)直通的交通路網(wǎng)。三河市聯(lián)手京津周邊地區(qū)，相繼打通5條“斷頭路”“瓶頸路”，通行效率提高1倍。京秦高速與北京東六環(huán)和天津薊州區(qū)對(duì)接工程、密涿高速三河段工程（首都環(huán)線三河段）實(shí)現(xiàn)通車。通燕高速燕郊出口立交樞紐正式通車，三河到通州區(qū)僅需10分鐘。在已建成17條進(jìn)京通道的基礎(chǔ)上，加快推進(jìn)首都環(huán)線與京秦高速白莊子互通、密涿高速北延與京平高速對(duì)接、跨潮白河與姚家園路相通的燕陽大橋等重大交通對(duì)接工程，全力打造“六橫九縱”交通路網(wǎng)格局，實(shí)現(xiàn)鎮(zhèn)鎮(zhèn)“十分鐘上高速”。

不斷加快公交一體化步伐。三河市積極協(xié)調(diào)首都公交集團(tuán)在三河開通17條線路，班車369輛，日均運(yùn)送乘客11.4萬人次。開設(shè)燕郊至首都機(jī)場、三河到薊州等通勤線路，日均運(yùn)送乘客超700人次。投資3.5億元建設(shè)燕郊金谷大街公共交通綜合樞紐，項(xiàng)目建設(shè)用地規(guī)模132畝，總投資3.5億元，分兩期建設(shè)。項(xiàng)目建成后可滿足200輛三河公交車日常運(yùn)營及管理需要；P+R模式停車場可滿足200余輛社會(huì)車輛的停放；預(yù)留省際客運(yùn)用地可滿足80余輛長途客運(yùn)車輛停放；同時(shí)，對(duì)接北京公交車150余輛。該項(xiàng)目已于2021年5月開工建設(shè)，力爭2022年5月建成并投用。建成后將成為全省首個(gè)具備停車樓、廊坊域內(nèi)面積最大的公交樞紐，滿足北京公交集團(tuán)停車接駁需求。